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新年伊始,湖北襄陽老河口市各工業企業開足馬力趕訂單、抓創新、拓市場,全力沖刺首季“開門紅”。
在襄陽長源朗弘科技有限公司生產車間,三條全自動智能化缸體缸蓋生產線火力全開,日產能達660件。
襄陽長源朗弘科技有限公司工藝技術部部長張俊鋒介紹:“公司在2024年底前新建了生產線,2025年初已具備量產能力。目前,這條生產線已具備年產20萬套的產能。”
隨著新能源汽車市場占有率越來越高,長源朗弘科技公司在變局中搶抓“新”機遇,2024年投入3億元技改資金,引入智能化生產設備,提高工藝和產能,加快產品更新迭代。
張俊鋒說:“我們大量使用機器人,可以保證產品質量的一致性。同時通過產品管控,減少不良品的產出,提高我們的成品率,從而保質保量完成生產任務。”
襄陽長源朗弘科技有限公司質量總監周龍濤說:“過年期間一直在加班加點,主要滿足S919新項目賽德斯項目的搶占市場需求。今年2月份,公司有6000箱(件)的鋼蓋即將交付,2025年目標是銷售25億元,比去年預計要翻一番。”
向新、向智、向綠。在湖北萬柯汽車零部件有限公司沖壓車間,更新換代后的一次成型礦用車橋總成正加緊生產。大年初五,工人們就全員上崗,確保100臺套總成按質按量發往廣西柳州。
湖北萬柯汽車零部件有限公司沖壓車間工段長任紹峰介紹:“把工藝改良之后一次成型,減少了前橋漏油風險,提高了使用壽命和使用強度,也提高了駕乘人員的安全系數。”
2024年,湖北萬柯公司投入1700萬元,新建橋殼總成生產線和導向臂全自動生產線,用新產能、新產品激發新增長、新動能,成功躋身上海科曼、三一重工在內的多家行業領軍企業的“朋友圈”。
湖北萬柯汽車零部件有限公司副總經理巴發啟說:“我們橋殼生產線的設備正在安裝調試,預計3月份投產。橋殼總成生產線的投產,意味著我們橋殼總成生產邁上了一個新臺階。”
新春假期剛過,高新區16家新能源產業及汽車零部件企業已全面開工生產,搶占節后生產黃金期,擴大市場份額,為全年經濟增長奠定了堅實基礎。
老河口市高新區管委會副主任張偉表示,將持續以國家級高新區考核指標為總導向,優化產業布局,以新能源汽車零部件省級創新型產業集群為陣地,打造以中力叉車、長源朗弘為龍頭配套全產業鏈的智能制造產業園,推動云在上半導體、科飛新材料等在建億元項目上半年竣工投產,緊密跟蹤入庫項目進度,力爭實現一季度工業產值增速、項目入庫、固定資產投資、工業進規等全面“開門紅”。
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