綠意澎湃新襄陽！看這座全國首批碳達峰試點城市的節能增效答卷

綠意澎湃新襄陽

當晨光點亮魚梁洲的露珠，當光伏板奔騰電流，當新能源公交車穿梭暮色——

這座曾“缺煤、無油”的千年工業城，正以破釜沉舟的勇氣改寫命運。

襄陽，作為全國首批碳達峰試點城市，以 “節約優先”為矛，以“最小成本撬動最大綠色效益”為盾，在漢江之濱掀起一場深刻的綠色嬗變：

工業領域，32家國家級綠色工廠拔地而起，技改投資同比增15.2%；

交通動脈，智慧紅綠燈讓路口碳排放驟降20%，千余輛新能源公交年省燃料成本超千萬；

城市建筑，光伏屋頂與超低能耗建筑共生；

能源結構，綠電裝機占比近60%超越火電，動力儲能產業產值突破286億元……

當可再生能源裝機容量突破738萬千瓦、當單位GDP能耗強度完成進度穩居全省第一方陣，襄陽用實踐證明：

老工業基地的蛻變，不在資源稟賦，而在破釜沉舟的轉型智慧。

棗陽市太平鎮迎駕山“風光互補”新能源基地的風力發電機組迎風旋轉。

頂層擘畫筑牢綠色轉型“新地基”

能源，是城市運轉的“血液”，關乎生產生活的方方面面。

去年，在襄城經濟開發區，96家企業正經歷一場“能源革命”。

“到2024年，園區培育省級清潔生產示范企業5家，園區單位GDP水資源、能源消耗量分別下降15%、20%。”襄城經濟開發區（余家湖街道）黨工委書記、管委會主任李超表示，園區資源產出率提高15%，工業固廢綜合利用率提高到90%。

駱駝華中蓄電池循環利用組裝車間。

數據見證著襄陽巨變——32家國家級綠色工廠拔地而起，55家省級綠色工廠星羅棋布，國家級綠色供應鏈和國家級綠色園區打破“零”紀錄，綠色制造體系試點示范數量居全省第二……

“對襄陽來說，節能降碳不是選擇題，而是必答題。”市發改委黨組書記、主任阮莉莉表示，襄陽正在徹底改變大量生產、大量消耗、大量排放的粗放發展模式，切實降低單位產出能源資源消耗，以更少的能源資源消耗創造更大的經濟社會效益。

打好節能降碳攻堅戰，頂層設計是關鍵。2023年，《襄陽市貫徹落實〈湖北省“十四五”節能減排實施方案〉責任分工方案》重磅出臺，能耗雙控目標納入國民經濟和社會發展年度計劃。2024年7月，《國家碳達峰試點（襄陽）實施方案》繼續發布，錨定清晰目標：2025年初步構建現代化綠色低碳工業體系，2030年基本建成。

藍圖既定，落實為要。29個職能部門迅速響應，圍繞產業結構優化、節能潛力挖掘等六個方面，細化出24項任務、6項創新政策，形成齊抓共管的強大合力。

湖北景鋰環保科技有限公司廢舊動力電池再利用車間。

同時，襄陽以投資為筆，繪就節能降碳新圖景：以東風納米襄陽工廠、東風汽車股份兩家主機廠為核心，73家配套企業為矩陣，構建起襄陽新能源汽車整車到汽車零部件產業發展的核心板塊。以新能源儲能電池為重點的新能源新材料產業持續壯大，2024年全市動力儲能電池產業實現產值286.2億元，同比增長34.5%。

嚴密的制度設計帶來亮眼成績：“十四五”以來單位GDP能耗強度目標超額完成省定目標任務，完成進度居全省第一方陣；城市及重點行業低碳、循環、數字化發展成效顯著，可如期完成2025年試點目標任務。

全域攻堅激活多維降碳“新引擎”

6月18日早高峰期間，在樊城區天元四季城路口，智慧紅綠燈正上演“燈看車”的魔法。

東津云谷內的車聯網先導區運營中心。

與此同時，在襄陽市車聯網運營的大屏上，448個智慧路口星羅棋布，740公里智能道路血脈暢通，一張輻射面積562平方公里的大規模城市級車聯網，正在構建同樣的“科幻場景”。

“2022年3月車聯網運營以來，路口全時段延誤時間減少超 15%。”襄陽市車聯網運營中心項目經理水鑫表示，交叉口違章和事故率降低超65%，路口碳排放減少超20%，年預計額外減排25萬噸以上。

在襄陽，交通動脈正在經歷綠色革命——

襄陽公交集團推出帶有有USB充電接口、冷暖空調、航空座椅的“小鹿快跑”新能源響應公交。

市公交集團擁有新能源公交車1341臺，2024年全年純電公里達5892.9萬公里，同比增長11.68%；非電公里同比減少1028.8萬公里，燃料成本同比減少1327.3萬元，降幅25.74%。

截至目前，全市新能源公交車占比超額完成國家目標，市區綠色出行比例達到77.2%。大力推進港口和靠港船舶岸電使用，全市港口岸電設施總供電215艘次，總供電量5905千瓦時。

重點排放行業實現低碳轉型——

2024年，全市200個投資千萬元以上技改項目竣工投產，技改投資同比增長15.2%。逐步將22家磷礦開采企業整合為15家，推動傳統磷化工產業轉型升級。積極開展節能監察，實現重點用能單位節能監察100%全覆蓋。

城市建筑已經披上綠色新裝——

襄陽農產品加工產業園科技孵化中心項目（效果圖）。

5.4萬平方米超低能耗建筑拔節生長，38.37萬平米綠色標識建筑綻放新顏，370.42萬平米屋頂光伏向陽而生，56.21萬平方米既有建筑完成改造。

全省醫院首個“水電氣”綜合能源托管項目落地棗陽市第一人民醫院，綜合用能成本降低近100萬元；全國綠色低碳公共機構花落襄陽市第一人民醫院，百萬元收入能耗支出同比降低18.8%。

24家企業的52個產品獲國家“綠色建材標識”認證；89.7%的建筑垃圾再生為可利用的建材，94.70%的廢棄秸稈變身清潔能源；2024年，我市積極爭取消費品以舊換新資金，拉動消費超50億元……

襄陽的綠色轉型，延伸到居民生活的方方面面。循環經濟蓬勃發展，全市快遞網點均配置綠色回收裝置；生態碳匯持續發力，魚梁洲新增700萬平方米綠化，碳匯能力達5000噸；保康縣堯治河村將礦區變景區，成為“兩山”實踐創新基地。

從川流不息的智慧路口到光伏閃爍的工廠屋頂，從豐饒沃野的綠色革命到機關樓宇的低碳轉型，從城市廢棄物的涅槃重生到循環經濟的生態閉環……襄陽不斷強化全面統籌與精準發力，讓每一個領域都奏響了綠色發展的強音。

煥“新”引領邁向綠色發展“新未來”

湖北新金洋資源股份公司再生鋁車間。

在老河口市，順博鋁合金湖北有限公司借助萬洲電氣的WOES智能優化節能系統，每年降低生產成本24.2萬元，實現從傳統生產到節能增效的蛻變。

“我們投入了上億元資金，經過了10多年摸索，才研發出了WOES智能優化節能系統。”萬洲電氣股份有限公司董事長、總經理趙世運說，通過這套系統，萬洲從一個傳統設備制造企業，成功轉型成為一個同時為用戶提供設備、整體節能解決方案、持續節能服務的生產服務型企業。

截至目前，萬洲WOES智能優化節能系統已經為建材、化工、冶金、醫藥、礦山、醫院、學校等各行業300多家單位提供全方位節能解決方案，實現綜合節能3%-30%。

推動能源領域轉型升級，襄陽正快速步入綠色低碳發展的快車道。截至2025年5月底，全市可再生能源發電裝機容量達到738.97萬千瓦，占全市發電裝機總量比重59.62%，超過火電。今年1—5月，全市可再生能源發電量44.77億千瓦時，同比增長5.3%，能源結構含“綠”量不斷提升。

能源逐“綠”而行，推動企業向“新”而動。

麻竹高速公路保康段寺坪收費站旁的公路光伏發電板。

在宜城，9000多塊光伏板覆蓋中國能建葛洲壩宜城水泥公司廠房屋頂，年均提供464.42萬度綠色電能，節約標準煤1310噸。

“不僅可以自發自用，余電還能上網。”該公司生產管理部副主任盧建新說，企業還對生產線進行節能降碳改造，實現廠區內綠色可再生能源消費占比超過40%，全年平均用能成本降低了0.07元/千瓦時。

高質量推進節能降碳，為經濟高質量發展保留了清潔底色，也為企業發展注入了新的動力。

東風汽車股份有限公司鑄造分公司關停老廠區，投資9.2億元打造新一代綠色鑄造智能工廠，車間頂部鋪設的光伏板，年均發電量1125萬千瓦時；華中藥業股份有限公司積極推進5G醫藥化工智慧園建設，依托物聯網，企業能源消耗量降低了10%，生產成本降低了10%；東風日產襄陽工廠數字化沖壓車間，利用智能監控系統讓生產能力由130件/小時提升至580件/小時，勞動生產率提升54.8%……

更澎湃的綠電還在漢江兩岸奔涌——

雅口航運樞紐工程項目投產發電，6臺機組年輸綠電2.52億度；新集水電站15萬千瓦機組并網，年發電5億度；張家坪抽水蓄能電站建設正酣，棗陽大力華潤風電釩液流電池產業園搶占新型儲能產業“黃金賽道”，谷城國能長源冷集農光互補項目加快推進……

位于襄州區黃集鎮的風力發電機葉片在晨曦中迎風旋轉，與光伏電站、儲能站交相輝映。

節能降碳沒有終點，綠色發展永不止步。

襄陽用行動詮釋：每一次渦輪的減速、每一片光伏的閃爍、每一棵新樹的扎根，都在重塑著發展的邏輯。

節能增效的浪潮已在漢江畔澎湃，當每個車間、每棟樓宇、每個路口都成為綠色發展的支點，2800年的古城正在撬動屬于自己的綠色未來。

記者：嚴俊杰丨攝影：王虎 童光輝 楊韜

通訊員：李倩倩 李俊蕾