產(chǎn)經(jīng)觀察丨遠(yuǎn)銷40余國，漢川童車如何重構(gòu)價值鏈

湖北睿智兒童用品有限公司童車展示區(qū)（漢川市委宣傳部供圖）

按下按鈕即可轉(zhuǎn)向、配備前后腳剎與四輪萬向功能。6月13日，在位于漢川市的湖北貝麗可兒童用品有限公司展廳，銷售經(jīng)理潘蕃向支點財經(jīng)記者展示一款面向歐美市場的高檔手推車，其精巧設(shè)計讓人眼前一亮。

童車，漢川三大外貿(mào)支柱產(chǎn)業(yè)之一。歷經(jīng)30余年深耕，漢川已集聚36家童車生產(chǎn)企業(yè)和48家配套企業(yè)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。近年來，漢川童車行業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量、積極制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大力拓展海外銷售渠道，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷40多個國家和地區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年漢川童車出口額突破5800萬美元，同比增長37%。今年初，300多家海內(nèi)外媒體競相報道，漢川童車更是掀起了一場“海外旋風(fēng)”。漢川市童車協(xié)會秘書長鐘守城表示，漢川童車產(chǎn)業(yè)力爭三年內(nèi)產(chǎn)值突破40億元，實現(xiàn)出口7000萬美元以上。

然而，支點記者深入漢川調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，在漢川童車產(chǎn)業(yè)火爆景象的背后，暗藏不容忽視的三大隱憂。

漢川童車火爆海外 

集躺睡坐于一體的高景觀嬰兒車、專為俄羅斯市場研發(fā)的大輪車和保溫車……在湖北貝麗可兒童用品有限公司展廳，60多款兒童手推車顏色、大小、性能各異。

“出口中亞地區(qū)的童車顏色偏綠、出口歐美地區(qū)的多為卡其色和黑色。”潘蕃介紹，公司按照國際需求個性化定制產(chǎn)品，去年出口童車約40萬輛，創(chuàng)匯1000多萬美元，“貝麗可”品牌童車在中亞地區(qū)市場占有率穩(wěn)居前三。

在漢川，像貝麗可這樣在海外“出圈”的企業(yè)并非個例。湖北睿智兒童用品有限公司兒童車出口德國、英國、俄羅斯等40多個國家和地區(qū)，出口額占該公司生產(chǎn)總值的40%左右；湖北天瑞天成工貿(mào)股份有限公司生產(chǎn)的童車年出口額也穩(wěn)定在800萬至1000萬美元區(qū)間。

2024年，漢川童車總出口額達(dá)5830萬美元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中亞、南美、歐盟、美國等43個國家和地區(qū)。今年1至5月，該市童車出口額同比基本持平。

事實上，漢川在我國童車產(chǎn)業(yè)版圖中體量并不大。據(jù)了解，當(dāng)前我國童車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江浙、河北平鄉(xiāng)、廣東中山等地。

在此產(chǎn)業(yè)格局下，為何漢川童車能火爆海外市場？“以質(zhì)量提升為基礎(chǔ)，以客戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新贏市場。”鐘守城道出了漢川童車海外“出圈”的秘訣。

回溯漢川童車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，上世紀(jì)90年代起步時，主要從事童車零部件生產(chǎn)。隨著產(chǎn)業(yè)逐步成熟，部分企業(yè)開始涉足整車生產(chǎn)，在國內(nèi)的中低端市場銷售。2000年，漢川童車亮相廣交會，意外吸引了海外客商關(guān)注，在商務(wù)部門引導(dǎo)下，漢川童車海外訂單量攀升。

好景不長，企業(yè)為賺快錢，普遍陷入重數(shù)量輕質(zhì)量、重仿造輕創(chuàng)新的怪圈，野蠻的生長模式讓漢川童車口碑嚴(yán)重下滑。2017年，1.4萬臺童車因質(zhì)量問題被召回，漢川童車發(fā)展陷入“寒冬”。

面對危機(jī)，漢川沒有坐以待斃。當(dāng)年，漢川市制定《漢川童車產(chǎn)品質(zhì)量提升方案》，并邀請廣東專家進(jìn)駐23家企業(yè)車間“把脈問診”。洋田、小太陽兩家龍頭企業(yè)率先將現(xiàn)代質(zhì)量管理體系引入公司，8家企業(yè)建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測實驗室，嚴(yán)防“次品”流入市場。

2011年，漢川市童車協(xié)會聯(lián)合11家企業(yè)共同起草制定“漢川兒童推車評價規(guī)范”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年，在全省質(zhì)檢抽查中，漢川童車產(chǎn)品合格率達(dá)92.9%，實現(xiàn)“逆襲”。 

質(zhì)量提升后，企業(yè)創(chuàng)新活力被充分激發(fā)。湖北天瑞天成一年研發(fā)成本占銷售成本的4%左右，洋田集團(tuán)童車研發(fā)費用一年300萬左右。契合市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)：為中東地區(qū)設(shè)計的防沙軸承、為北歐地區(qū)開發(fā)的雪地胎配件、為熱帶地區(qū)選用的防曬輕薄布料等，漢川童車的出海之路越走越寬。

在銷售渠道方面，除傳統(tǒng)展會外，漢川多家企業(yè)積極布局跨境電商。6月12日，在貝麗可兒童用品有限公司電商部，其跨境電商后臺數(shù)據(jù)顯示，截至16時，當(dāng)天已售出產(chǎn)品49輛，銷售額7000多美元。電商部負(fù)責(zé)人胡騰表示，公司跨境電商年銷售額約800萬美元。 

產(chǎn)品質(zhì)量提升，個性化定制，漢川童車火爆海內(nèi)外。今年3月，從《人民網(wǎng)》到雅典通訊社，全球300多家媒體聚焦?jié)h川童車，稱贊“漢川企業(yè)能夠迅速響應(yīng)國際市場對個性化產(chǎn)品的需求”“中國制造正重新定義安全標(biāo)準(zhǔn)”等。

漢川童車生產(chǎn)線（漢川市委宣傳部供圖）

三大隱憂制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“出圈”背后，企業(yè)的焦慮如影隨形：國內(nèi)生育率持續(xù)降低，市場“內(nèi)卷”加劇，童車行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級才能保持持久生命力？ 

2024年底，中國玩具和嬰童用品協(xié)會發(fā)布第四次質(zhì)量摸底報告顯示，在對52家企業(yè)生產(chǎn)的59批次不同價格區(qū)間兒童推車的檢測中，500元及以下兒童推車不合格率為27.3%，501元到999元兒童推車不合格率為45.5%，1000元及以上兒童推車全部合格。這一數(shù)據(jù)反映出部分企業(yè)為降低成本，忽視產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量提升的現(xiàn)狀。

“產(chǎn)品質(zhì)量是保持生命力的基礎(chǔ)。”漢川市童車行業(yè)協(xié)會會長胡承鵬直言，在生產(chǎn)端，產(chǎn)業(yè)研發(fā)的跟風(fēng)必然伴隨著產(chǎn)品質(zhì)量的下降。

以漢川為例，漢川童車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完備，準(zhǔn)入門檻較低，這也導(dǎo)致頭部企業(yè)與中小企業(yè)在研發(fā)上呈現(xiàn)兩極分化趨勢：頭部企業(yè)加大研發(fā)投資，逐步提升創(chuàng)新能力，但中小企業(yè)研發(fā)投入不足、創(chuàng)新能力有限，依賴模仿抄襲，制約產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

“300多萬元就可投資一個小型童車加工廠，這類工廠會跟風(fēng)生產(chǎn)爆款產(chǎn)品，壓低價格。”湖北薈琪兒童用品有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理魏龍洲說。湖北天瑞天成工貿(mào)股份有限公司總經(jīng)理助理喻飛稱，部分中小企業(yè)為了占據(jù)市場，跟風(fēng)研發(fā)同款產(chǎn)品必然要降低成本，以較低的價格售賣。

在銷售端，跨境電商被視為童車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。作為全國七大童車基地之一的浙江平湖，引進(jìn)跨境電商服務(wù)企業(yè)，通過打造跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚帶，助力當(dāng)?shù)赝嚦龊！?/p>

而漢川在此領(lǐng)域的布局明顯滯后，當(dāng)下，漢川童車企業(yè)目前涉足跨境電商的僅有6家，市場滲透率低。湖北睿智兒童用品有限公司電商部負(fù)責(zé)人高敏坦言，跨境電商涉及鋪貨、運輸、售后等多個環(huán)節(jié)，海外客戶退換貨產(chǎn)生的高額運費，甚至可能超過單輛車的生產(chǎn)成本，讓很多企業(yè)望而卻步。

此外，雖然漢川童車已有“貝麗可”“小太陽”“雅貝”等10多個品牌在美國、歐盟等注冊商標(biāo)，但品牌的溢價能力較弱。鐘守城介紹，這些品牌主要占據(jù)中低端市場，在國際高端市場占比極小，產(chǎn)品附加值不高，影響產(chǎn)業(yè)利潤空間與長遠(yuǎn)發(fā)展。

6月13日，在湖北睿智兒童用品有限公司直播間，主播正在進(jìn)行直播帶貨。（支點財經(jīng)記者張宵祎攝）

漢川童車重構(gòu)價值鏈

如何推動童車產(chǎn)業(yè)邁向新高度？胡承鵬認(rèn)為，需從強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)能力、拓展高端市場、增加產(chǎn)品附加值等方面發(fā)力，提升品牌溢價能力，以重構(gòu)與提升國內(nèi)童車在全球價值鏈中的地位。

當(dāng)前，嬰童手推車的消費需求正在發(fā)生深刻變化。據(jù)中國玩具和嬰童用品協(xié)會分析，當(dāng)下，童車消費需求已從“剛需”轉(zhuǎn)向“悅己”，Z世代父母的消費決策呈現(xiàn)出多元化和精細(xì)化的特點，形成以“安全性能＋使用場景細(xì)分＋情感共鳴”為核心的需求模型。

中國產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)研報告也指出，未來幾年，嬰兒車市場智能化、科技化將成為主流，輕量化、環(huán)保化將成為重要方向，個性化、定制化服務(wù)將成為新的增長點。

瞄準(zhǔn)當(dāng)前的發(fā)展趨勢，“中國童車之都”河北平鄉(xiāng)已走出一條創(chuàng)新發(fā)展之路。當(dāng)?shù)赝嚻髽I(yè)以數(shù)字技術(shù)重構(gòu)“智造筋骨”，通過3D建模優(yōu)化外觀線條，利用3D應(yīng)用軟件分析整車結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品高端質(zhì)感；推出的AI智能交互嬰兒車，集成語音手勢控制、自動跟隨、避障導(dǎo)航、精準(zhǔn)定位防丟等功能，走在智能化前列。

當(dāng)下，漢川童車仍以傳統(tǒng)嬰兒手推車為主，尚未開展智能化改造。魏龍洲稱，對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)，漢川童車需往智能化方向突破。

對此，胡承鵬表示，漢川市童車協(xié)會將推動實施童車產(chǎn)業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與科研院校合作，加大研發(fā)新產(chǎn)品力度，提高產(chǎn)品科技含量和附加值，并進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)智能化程度，打造精品童車。今年5月，漢川市童車研發(fā)中心在該市公共檢驗檢測中心掛牌，為企業(yè)提供更全面的質(zhì)量檢測和更精準(zhǔn)的技術(shù)支持。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化也是漢川童車進(jìn)階的重要抓手。河北平鄉(xiāng)依托政府搭建質(zhì)檢平臺、會展與電商平臺、創(chuàng)新研發(fā)平臺，已實現(xiàn)童車產(chǎn)業(yè)從單打獨斗到共生共榮，形成產(chǎn)業(yè)集聚、人才匯聚、創(chuàng)新涌動、要素集約的發(fā)展勢頭。

漢川市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步，漢川將加強(qiáng)“省級（童車）外貿(mào)轉(zhuǎn)型基地”建設(shè)，完善基地平臺服務(wù)功能，并力爭將現(xiàn)有省級童車檢驗檢測中心升級為國家級實驗室，爭取更多業(yè)務(wù)范圍和更高的檢測資質(zhì)。在出海渠道上，大力發(fā)展跨境電商，實施“跨境電商漢川童車出海計劃”，利用企業(yè)“海外倉”抱團(tuán)出海。

（支點財經(jīng)記者 張宵祎 通訊員 劉定旭 尹青）