送單快定位準會思考 全國首輛AI外賣配送車在漢首發(fā)

唐小松正騎著AI外賣車送外賣。

文/圖 湖北日報全媒記者 朱惠

通訊員 黃璜 楊芬

俏皮的綠色車身上，印有白色的高山流水圖案，還有“武漢配送”“漢陽知音”等字樣……

6月30日，全國首輛搭載“AI大腦”的外賣配送車——智音車，在武漢市漢陽區(qū)首發(fā)，全國首個即配專用號牌管理系統(tǒng)同步發(fā)布。

漢陽區(qū)委社會工作部負責人介紹，該車加裝北斗雙頻芯片，實現(xiàn)人車綁定智能管理，具有身份識別、自動降速、優(yōu)化路線、全程可溯等多種功能，是繼漢陽區(qū)推出“小哥碼”之后，破解外賣小哥“進門難”的又一科技創(chuàng)新之舉。

小哥一天多送約20單

當天12時許，正是點單高峰時間，“90后”外賣小哥唐小松，接到一份來自漢陽區(qū)招商公園1872御府小區(qū)的訂單后，立即到商家取餐并趕往小區(qū)。

他騎的，正是牌照為“武漢配送WH00001”的智音車。

“備案小哥送餐中，請開門。”當唐小松騎車來到小區(qū)大門口，智音車自動播語音、開雙閃、降車速，隨后，小區(qū)保安第一時間為其刷卡開門。

時間記錄顯示，從騎車進入小區(qū)，到送餐后出小區(qū)，唐小松完成這一單僅用了6分鐘，而原來則至少需要10分鐘。

“送餐快，還方便。”唐小松是一位河南小伙，今年4月剛來武漢，之前曾在多個城市從事外賣配送的工作，他說，很多小區(qū)不讓外賣小哥騎車進入，為了避免訂單超時，他們只能連走帶跑，即使是允許進入的小區(qū)，也得填登記表、押身份證，一來二去，時間也會被耽誤不少。

“現(xiàn)在，我的個人信息、出入小區(qū)時間在后臺都有記錄，隨時可查，物業(yè)、業(yè)主放心，我們送單省心。”唐小松給湖北日報全媒記者算了一筆賬，他一天工作約10個小時，可配送約60單外賣，現(xiàn)在，騎著智音車的他，一天可多送約20單，平均一單賺4元，他一天多賺約80元。

定位精度1米內

更省時、能多賺，關鍵是更安全了。

“前方紅燈請注意。”記者注意到，每經過一個路口，智音車都會自動識別交通信號燈，并語音提醒唐小松不要闖紅燈，儼然一位“智駕小助手”。

杭州北斗時空研究院副院長陳鎮(zhèn)波介紹，7年前，全國每天有上百萬名快遞小哥，騎著三輪車和警察“躲貓貓”，如今，80%以上的城市，快遞三輪車都實現(xiàn)了智能網聯(lián)，安裝北斗、合法上路。但是，近幾年又出現(xiàn)了新問題——不少限速被篡改的電動車，載著外賣小哥“狂飆”在大街小巷，危險頻發(fā)。

為此，在武漢市城市即時配送協(xié)會的動議之下，北斗聯(lián)手雅迪，歷時3年，為全國外賣小哥打造了這款會思考的智能配送車，它不僅會看紅燈，還會記錄違章，全程可溯。

“在60顆北斗衛(wèi)星的加持下，智音車的定位精度可達1米以內，比高德地圖車道級導航的精度還要高。”北斗工作人員介紹，智音車搭載了北斗自主研發(fā)的北斗雙頻芯片，以及3個核心系統(tǒng)——車路協(xié)同系統(tǒng)、電子剎車系統(tǒng)和智能維保系統(tǒng)。

“如果車輛出現(xiàn)故障，外賣小哥可一鍵召喚24小時無人服務車，送來好車、運走壞車。”當天，在漢陽區(qū)招商物業(yè)美好生活家智慧服務中心的新就業(yè)群體監(jiān)控大屏上，備案車輛的數(shù)量，以及進出小區(qū)的人數(shù)一目了然，400多名外賣小哥正在排隊預約智音車。

“首批將在漢陽投放100臺智音車，在漢陽32個友好小區(qū)試點。”武漢市城市即時配送協(xié)會秘書長胡學東表示，之所以選擇在漢陽首發(fā)，并起名“智音”，是因為千年知音的故事源于這里，希望智音車成為外賣小哥的知音，用科技給足他們安全感。