國道331文集至雙河改擴建工程完成 80% 預計9月底通車

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 李新紅）7月2日，炎夏如火，建設正酣。國道331線文集至雙河段改擴建工程的施工現場，一片熱火朝天的景象。工人們身著被汗水反復浸透的工裝，在烈日下精準操控設備，這條承載著鐘祥城區、文集鎮 、磷礦鎮 、雙河鎮的交通要道，正在全速推進。

工程現場。 通訊員 供圖

該線全長37.565公里，采用設計速度80公里/小時，雙向四車道一級公路標準。為確保工程進度與質量齊頭并進，項目實施“起早貪晚、避中間”錯峰作業。清晨五點，當第一縷陽光掠過壓路機鋼輪，全線3個標段，出動挖機16臺、運輸車65臺、105人到達施工現場，火力全開。通達公司項目經理王建威介紹，面對夏季高溫與汛期的雙重挑戰，該公司制定了科學嚴密的“夏戰”方案，將“進度條”拉滿作為核心目標，所有參建單位倒排工期，關鍵節點責任壓實到人，全力保障項目按節點高效推進。

工程現場。 通訊員 供圖

工程現場。 通訊員 供圖

國道331文集至雙河段全線升級后，將顯著提升文集至雙河的通行能力與安全水平，成為激活沿線鄉鎮經濟、加速區域融合發展的強勁動脈。武漢交投長江路橋項目經理吳勇介紹，國道331項目采用的大顆粒材料粒徑超常規標準，傳統施工方法不太適用。為此，項目團隊專門派人到技術源頭安徽滁州學習先進做法，再結合本地實際和設計要求進行改進。通過加長旋耕機刀片、加深拌合深度，大幅提升混合料的均勻性。因設計鋪筑厚度20厘米大于常規18厘米，壓實難度大大增加，果斷增加了壓路機的噸位和數量，確保壓實度達標。這些措施有效攻克了施工技術難關，為道路基層質量提供了堅實保障。

截至目前，全線完成80%工程量，其中路基完成30公里，路面基層20.5公里。路床開挖回填400米、底基層和下基層鋪筑400米、填充式大料徑水泥穩定碎石鋪筑500米。“搶晴天、戰暑天，和時間賽跑，加強科學管控，增加設備、人員，力爭7月底完成全線路基工程，9月底完成全線通車！”該項目負責人齊力表示。