當陽550件實事 件件暖民心

改造后的子龍路社區。 （視界網 陳也 攝）

湖北日報全媒記者 張樂克 通訊員 魏茜

1月13日，湖北日報全媒記者走進當陽市玉陽辦事處一招小區，只見平整的道路，有序的車輛，笑容洋溢在居民臉上……

“昔日看著難受、住著堵心，如今雨污排水疏通了，道路刷黑了，亂搭亂建拆除了。”小區居民熊光明笑著說，老舊小區改造后，顏值大大提升。

2019年9月以來，當陽市1173個基層黨組織、2.8萬余名黨員落實“守初心、擔使命，找差距、抓落實”總要求，解決事關群眾切身利益的民生實事550件。

老舊小區“蝶變”

熊光明說，一招小區屬無人管理小區，建成年代久，路面損壞嚴重，每逢下雨污水橫流，居民苦不堪言。

當陽市主題教育領導小組收集民生難題，篩選10個涉及群眾切身利益、社會關注度高的問題，列入“即知即改、立行立改”問題清單，分別由10名市委領導牽頭領辦。其中，像一招小區這樣的老舊小區，市委書記張世敏領辦，政府投資千萬元進行地下管網疏通、地面道路硬化等改造工作。

該市實行一區一策，一招小區推選居民代表，制定完善改造方案。新修小區道路，增設綠化帶，疏通地下管網，打通消防通道……短短數月，小區實現華麗蝶變，“排水通、路面平、環境美、功能全，多虧政府為我們建‘新家’。”熊光明說。

該市2020年計劃完成老舊小區改造9個，改造戶數852戶，面積9.5萬平方米，總投資1100萬元，讓更多居民實現宜居夢。

局長跑審批找“堵點”

“一個村級擋土墻小工程，跑審批頗費周章。”當陽市發展和改革局局長靳心泉2019年10月29日接到一份任務——作為“局長換位跑審批”參與者，以一位普通人身份，全程代辦“合意村五組美麗鄉村項目擋土墻工程項目”的立項審批。按相關政策，本應一個工作日辦好，沒想到卻用了3天。

靳心泉提交一份調研報告，指出兩個問題。地方政府為宏觀掌控，規避債務風險，在國家發改委規定的審批清單上，還增加資金來源、上級簽批等環節；目前使用的在線審批監管平臺還無法實現部門間信息流轉，導致重復提交材料。他建議項目審批額度門檻合理提高，鎮（處）由5萬元提高至50萬元，市直部門由5萬元提高至15萬元，把政府投資項目立項時間壓縮到1個工作日，完善互聯網政務平臺功能，推進各部門深度融合。

當陽市緊盯企業和群眾辦事難點，將“行政審批和服務問題”作為主題教育專項整治重點內容，持續推進“放管服”改革。這次開展領導干部“跑審批”，10個當陽市直單位主要負責人換位體驗、幫辦代辦，體驗行政審批、公共服務、行政執法等服務事項流程，梳理改進措施25條。

庫區居民告別出行難

1月3日，淯溪鎮廖家埡村村民李明剛前往鎮上辦事，來到村頭渡口，乘7點第一班船。“半小時一趟，準點發班，真是方便。”李明剛臉上洋溢著幸福。

廖家埡村被漳河水庫圍成一個半島，1000多名群眾出行靠月潭河渡口和庫區6條航運線路。“以前過河要湊齊一船人才開船，遇急事只有多花錢包船。”李明剛說。

當陽市交通運輸局2019年12月13日實施漳河庫區居民水上免費出行政策，庫區居民過渡所需費用政府補貼買單。這一惠民政策讓當地廖家埡、同明、前明3個村2800余名群眾受益。

新渡運模式實施后，月潭河渡口船舶全天候循環渡運，冬季運行時間為7時至18時30分，村民只需出示身份證。“過渡不用等，每個月節省100多塊渡船費咧。”李明剛說。

該市交通部門還投資469.26萬元，對玉泉辦事處胡玉路鐵路橋段進行改擴建，解決玉泉村村民出行困難。

送孩子上學更放心

7點剛過，當陽市太子橋小學六年級學生劉雨茜進校園后直奔大禮堂，數十個學生正在值班老師組織下晨讀。

兩個多月前，這些早到校學生只能在校門口等候。“學校規定7:40開門，一些家長要上班，會提前送學生到校，”太子橋小學校長夏豐笙說，學校門口就是交通干道，車輛多，學生擁堵校門口，安全問題讓人憂心。

去年11月，當陽市政府辦協調教育部門，將學校開門時間提前到7:00，配備值班教師，將早到校學生集中在大禮堂晨讀。

當陽市為95所學校配齊193名保安，16所學校（幼兒園）門前隔離防護設施更新升級，一鍵式報警器、交通警示標示等完成安裝，同時開展安保器材使用和防暴處突培訓288人次，校車安全管理培訓150人次，學校早晚高峰時段“見警察、見警車、見警燈”實現全覆蓋。