連線重大項目 大臨空“飛”起來

湖北日報全媒記者彭一葦

鄂州機場是湖北國際物流核心樞紐的主體項目，至去年底投入已近百億元。如今，鄂州機場核心區跑道已現雛形。

鄂州、黃石、黃岡三地借機場建設的良機，發展臨空經濟，一個“鄂黃黃臨空經濟區”呼之欲出。

省兩會期間，鄂州機場的話題，引發代表委員熱議。

黃岡臨空經濟區概念總體規劃已編制完成，并啟動10平方公里起步區建設。機場的培訓中心、生活服務中心、大數據中心、區域結算中心已確定落戶黃岡。黃岡代表團的代表希望，省政府支持黃岡建設省級臨空經濟區，并在此基礎上，統籌整個鄂東臨空經濟區爭創國家級武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區。

2019年底，省發改委印發《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃（2019-2035年）》，推動構建“兩核、一帶、多區多點”的發展格局。“武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區城市之間還存在設施聯通不夠、工作溝通不夠等問題。”省人大代表、黃石港區委副書記、區長徐莉建議，充分考慮黃石制造業的傳統優勢，給予產業布局傾斜，加快城市基礎設施和公共服務設施對接融合，推進共建共享、協同發展。

“天河機場客貨并舉，以客運為主，鄂州機場以貨運為主，與天河機場形成互補。”省政協委員、湖北機場集團董事長陳輝說。2019年武漢天河國際機場完成旅客吞吐量2715.02萬人次，同比增長10.8%，增幅居全國21個大型機場第一位。鄂州機場未來將成為國內乃至國際上有影響力的機場，我省應當充分發揮兩個樞紐機場對臨空經濟的支撐帶動作用。

《政府工作報告》提出，要根本解決航空發展滯后問題，加快建設天河機場樞紐、湖北國際物流核心樞紐、支線運輸和通航服務網絡三大工程，到2022年一、二類通用機場達到15個。陳輝認為，這一部署將加速形成湖北的航空網絡，壯大我省民用航空事業。