【企業(yè)家全媒體縱橫談】嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放：成立不到兩年，將高端新能源汽車賣到歐洲

5月14日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放（右）做客湖北日報企業(yè)家全媒體縱橫談。    （湖北日報全媒記者 魏錸 攝）

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湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 張瑩瑩

這是一名新能源汽車“國家隊”隊員，誕生不到兩年，不斷刷新行業(yè)速度——

從品牌誕生，到首款車型上市，用時僅11個月；從首款車型下線到萬輛整車下線，用時僅205天；從首款車型上市到第二款車型上市，用時不到兩年。

嵐圖汽車——東風公司旗下高端新能源品牌，自成立以來，以一往無前的“嵐圖效率”，帶動了湖北乃至整個中國汽車產業(yè)轉型升級，跑出了新能源汽車領域的一片“新藍海”。

5月14日，嵐圖汽車科技有限公司CEO（首席執(zhí)行官）兼CTO（首席技術官）盧放做客湖北日報5G演播室，講述了嵐圖締造新能源汽車產業(yè)美好藍圖的故事。

企業(yè)名片

嵐圖汽車科技有限公司（簡稱“嵐圖汽車”），組建于2018年，是一家高端智能電動汽車科技公司。作為中國“造車新勢力”，嵐圖充分整合東風公司超52年的造車技術和優(yōu)勢資源，以用戶為中心構建創(chuàng)新的商業(yè)模式，致力于成為“中國高端電動汽車領導者”。嵐圖定位為“零焦慮高端智慧電動品牌”，以“讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能”為品牌使命，為當代社會新中堅力量創(chuàng)造現(xiàn)代格調的美好生活。

精彩語錄

作為全球首款電動豪華旗艦MPV，嵐圖夢想家將填補現(xiàn)有MPV在智能、性能、豪華方面的缺失，引領MPV進入到電動化、智能化時代，彰顯中國汽車品牌的自信。

未來，嵐圖將依托東風超 52 年的造車技術和資源優(yōu)勢，用更多的嵐圖創(chuàng)新技術，為建設汽車強國作出貢獻，攜手推動中國汽車產業(yè)美好藍圖。

作為一家用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車致力于為用戶服務，致力于滿足并引領用戶需求。嵐圖堅持與用戶共創(chuàng)共享，實現(xiàn)品牌共創(chuàng)、產品共創(chuàng)、服務共創(chuàng)。

民族汽車品牌崛起新力量

汽車“新四化”浪潮席卷全球，汽車產業(yè)正經歷百年未有之大變局。

站在“新風口”之上，中國民族汽車工業(yè)“排頭兵”——東風公司敏銳嗅到這一時代機遇。

早在2018年底，東風公司內部經過多次調查討論后，就打造高端新能源汽車品牌達成了共識，下定了決心。

2020年5月6日，東風公司董事長、黨委書記竺延風的一封信，吹響了東風公司轉型發(fā)展的號角。他在《不負時代、不負使命、不負青春——致東風公司h事業(yè)部的一封信》中提到：“2020年，是東風新50年的開局之年，也是建設卓越東風和世界一流企業(yè)的關鍵一年，東風要用50年積累的全價值鏈優(yōu)勢，打好轉型升級攻堅戰(zhàn)！”

2021年6月26日，寄托東風轉型發(fā)展希望的獨立新公司“嵐圖汽車科技有限公司”誕生了。

作為東風公司角逐新能源賽道的一把“利刃”，嵐圖汽車自成立起，便跑出了令行業(yè)驚嘆的“嵐圖速度”——

2020年7月29日，嵐圖品牌誕生，2021年6月19日，首款車型嵐圖FREE上市，僅用了11個月。

2022年2月17日，嵐圖汽車宣布正式進軍歐洲市場，嵐圖FREE首站將“登陸”挪威，成為最快實現(xiàn)從本土走向全球的中國高端新能源汽車品牌。

去年1月份，嵐圖汽車在內蒙古牙克石啟動全球測試同行者第三站活動，在零下25℃的環(huán)境下，嵐圖FREE也能確保電池處于最佳充放電狀態(tài)。“嵐圖FREE出口挪威，只是嵐圖進軍海外市場的第一步。未來，嵐圖還將陸續(xù)進入歐洲其他國家。”盧放說。

2022年5月7日，嵐圖第二款戰(zhàn)略車型——“電動豪華旗艦 MPV”嵐圖夢想家正式上市，一舉打破進口豪華MPV市場壁壘，填補了國內高端新能源MPV市場空白，該款車型從4月7日預售至今，已收獲超4000個訂單。

盧放表示，東風公司一直在探索高端化品牌發(fā)展方式。嵐圖，正是東風公司把握汽車新能源化、智能化發(fā)展趨勢的最新嘗試。嵐圖汽車承載著東風公司品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命，不僅是央企在電動賽道的典范，更是中國成熟車企轉型升級的新標桿，也是東風公司“新五化”的成功實踐。

核心員工持股10%

一往無前的“嵐圖速度”，源于科技創(chuàng)新硬核實力。

“作為一家科技公司，保持核心技術的領先性尤為重要。”盧放介紹，去年嵐圖汽車發(fā)明專利申請量達521項，在東風公司位居第三位。今年5月5日，由世界知識產權組織管理的重要知識產權國際條約之一的《海牙協(xié)定》在中國正式生效，東風公司三項外觀專利通過申請，其中一項便是嵐圖夢想家。

說起這款剛剛上市的新車，盧放頗為自豪。“該款車型擁有17項MPV首搭技術，創(chuàng)造了多項全球第一。”盧放說，它是全球首款雙動力新能源MPV，第一款搭載高通8155車機芯片，第一款具有L2+智能駕駛輔助的MPV，還是全球首個搭載實時疲勞監(jiān)測系統(tǒng)的MPV。

如今，從整車到電池，嵐圖汽車已經建立了完整的新能源技術體系——

“千人千面”柔性生產。通過打造ESSA多重擴展的原生智能電動架構和中央集中式+SOA電子電氣架構，真正實現(xiàn)了用軟件定義汽車，能為用戶提供多場景新能源動力解決方案。

電池系統(tǒng)樹起安全新高度。創(chuàng)新研發(fā)了琥珀、云母電池安全系統(tǒng)技術，在權威機構測試中，兩大電池系統(tǒng)均“未進水、未冒煙、未起火、未爆炸”，樹立了三元鋰電池系統(tǒng)安全新高度。

高效補能實現(xiàn)里程“零焦慮”。嵐圖汽車正在研發(fā)800V高電壓平臺及超級快充技術，能夠實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400KM，有望成為最早量產800V高壓超級快充的中國高端電動品牌。

除了引領汽車產業(yè)發(fā)展潮流，嵐圖汽車還打造了世界級4.0數(shù)字工廠。

盧放介紹，融合5G、大數(shù)據(jù)、邊緣計算、AI等全球領先技術，嵐圖數(shù)字工廠實現(xiàn)了生產、管理、品控等全流程的數(shù)字化運營，焊裝車間自動化率高達99%，整車軟硬件及裝配可查詢和追溯10年。

創(chuàng)新動力，來自源源不斷的“造血”能力。

讓“打工人”變身“創(chuàng)業(yè)人”。在嵐圖汽車，超過4000名員工分別來自1500家公司，平均年齡31歲，核心員工持股占比10%以上，這樣的持股比例是央企里最高的；在內部管理上，嵐圖汽車采用OKR（即目標與關鍵成果法）管理模式，用互聯(lián)網思維運營企業(yè)，全員以目標為導向，高效溝通、正確決策、協(xié)同作戰(zhàn)。

每年至少投放一款新車

作為一家用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車致力于為用戶服務，致力于滿足并引領用戶需求。

“用戶不僅僅是車主身份，還能夠參與到嵐圖研發(fā)、 測試、服務等各個生產流程中，打造屬于用戶自己的品牌與產品。”盧放說，在過去兩年里，嵐圖共啟動了7站創(chuàng)享同行者活動，有超過81名同行者參與了嵐圖FREE與夢想家的產品共創(chuàng)，共收獲了超300條珍貴的優(yōu)化建議，其中已采納建議超過130余項。

嵐圖汽車，還是央企首家創(chuàng)建直營渠道模式的車企。在線下，嵐圖在全國25個城市建設了56家嵐圖空間；在線上，嵐圖通過官方APP等數(shù)字化平臺與用戶直接溝通，用戶足不出戶即可完成預約上門試駕、個性化選購、生成訂單、在線支付等體驗，目前嵐圖官方APP用戶數(shù)已超過100萬。

相比專注于某些單一品類的車企，嵐圖汽車制定了三年橫跨SUV、MPV、轎車三大品類的品類戰(zhàn)略，將完成三大品類的產品布局，保證每年至少有一款新車投放市場。繼嵐圖FREE、嵐圖夢想家后，嵐圖汽車第三款戰(zhàn)略車型——高端電動轎車也將在年內正式亮相。

乘東風、逐夢想、繪藍圖。盧放表示，全球汽車產業(yè)轉型大背景下，嵐圖汽車將有力推動“東風制造”向“東風創(chuàng)造”“東風智造”轉變，推動中國民族汽車品牌持續(xù)向上。