東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢——瞄準三個“100萬”，“汽車巨頭”轉型科技企業

5月24日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢（右）做客湖北日報企業家全媒體縱橫談。    （湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

湖北日報全媒記者 左晨

這是一組凸顯產業實力的數字——

在國內，它的業務布局武漢、十堰、襄陽、廣州、柳州、鄭州等全國20多個城市，率先構建起中國汽車企業最完整的產品線和業務鏈，向100多個國家和地區提供優質汽車產品和服務。

這家企業，就是在鄂央企——東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）。

立足湖北、面向全國、走向世界。新征程上，東風公司響亮提出，加速向科技型企業轉型！5月24日，東風公司黨委常委、副總經理尤崢做客湖北日報5G演播室，講述企業轉型的故事。

企業名片

東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）是中央直管的特大型汽車企業，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設在湖北省武漢市。東風公司是中國汽車行業內產業鏈最齊全、產品陣營最豐富的汽車企業。主要產品覆蓋高檔、中檔和經濟型各區隔，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。國內事業主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。東風公司與10多家國際整車和零部件企業開展全球合作和協同，產品銷往全球100多個國家和地區。

精彩語錄

“十四五”時期，東風公司深入推進“東方風起”計劃，構建“一主兩翼”事業格局，實施科技創新“躍遷行動”，努力成為“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”，奮力實現“三個領先、一個率先”，加快建設卓越東風和世界一流企業，為全面建設社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的貢獻。

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“十四五”以來，汽車產業的核心競爭力正由“傳統汽車設計”向“智能化全棧自研能力”轉變。東風公司加快掌握關鍵核心技術，加快打造原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。

五年瞄準三個“100萬”

1969年，東風公司在湖北十堰開始大規模建設，2006年總部搬遷武漢。

誕生于三線建設背景下的東風公司，其50多年發展歷程，也是中國汽車工業振興發展的歷史見證。在21世紀頭十年里，東風公司緊抓汽車市場快速上升的重大機遇，銷量接連跨越100萬、200萬、300萬輛臺階，經濟效益大幅提升，實現了量的積累和質的飛躍。

2021年，東風公司銷售汽車327.5萬輛，在汽車行業排名第三。現位居《財富》世界500強第85位，中國制造業500強第9位。

新一輪科技革命下，汽車“新四化”浪潮勢不可擋。起航“十四五”新征程，東風2021年發布了“東方風起”計劃——

構建“一主兩翼”事業格局，其中“一主”為整車業務，“兩翼”為科技板塊和服務生態，實施科技創新“躍遷行動”，加速向科技企業轉型！

未來5年，研發投入1000億元，掌握關鍵核心技術，實現三個“100萬”：新能源汽車銷量達到100萬輛，投放的全新車型100%實現電動化；商用車整體銷量突破100萬輛，主力企業成為行業TOP1；自主乘用車整體規模跨越100萬輛，自主品牌的研發投入強度不低于6%，主力企業位居行業第一陣營。

“兩大領域”謀求跨越式前進

如何向科技型企業轉型？方向很關鍵。“將著力在新能源、智能駕駛兩大領域謀求跨越式前進。”尤崢說。

新能源“躍遷”——

發展“三電”技術，布局新能源整車共享平臺、電子架構以及氫能產品，包括打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動力品牌，構建涵蓋發動機、變速箱、混合動力總成的產品矩陣，實現高效渦輪增壓器等關鍵零部件國產化。發展中央集中式SOA電子電氣架構和電驅動系統，開展動力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動力電池等核心技術。

眼下，東風公司旗下高端新能源汽車品牌——嵐圖汽車，已成為其角逐新能源賽道的一把“利刃”。

成立不到2年，嵐圖汽車已推出兩款高端新能源車型，嵐圖FREE和嵐圖夢想家。其中，嵐圖夢想家一舉打破進口豪華MPV市場壁壘，引領MPV進入電動化、智能化新時代。

今年1月，東風高端新能源越野車項目開工，這是繼嵐圖汽車之后東風公司打造的又一個高端電動品牌，將共同推動東風品牌向上。“到2024年，東風公司將實現主力乘用車品牌全新車型100%電動化。”尤崢說。

智能網聯“躍遷”——

采取漸進式和跨越式技術路線并行方式，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實現規模化示范運營。構建車云網、車內網、車際網三網融合體系，推動“人-車-路-網-云”信息融合，實現協作式智慧交通和高等級自動駕駛應用。

如今，無人駕駛賽道“種子選手”——東風悅享成果遍地開花。在武漢經開區，東風悅享“春筍號”投入運行半年，已累計接駁乘客超1.5萬名，其首批18輛自動駕駛汽車還在雄安新區率先部署到位。同時，在商用車領域，東風無人駕駛品牌“無限星”5G港口無人駕駛集裝箱卡車已投入商業化運營。

轉型發展，創新是企業生命線。東風公司一款車上，就聚集了422項專利。

“關鍵技術提前布局，專利與產品同步而生。”尤崢介紹，2021年東風公司申請專利達4798件，其中發明專利公開量4169件，居國內汽車行業第一。

“十四五”期間，東風公司研發投入將達1000億元，自主品牌研發投入強度不低于6%，著重加強造型能力、新能源智能網聯測試能力、軟件技術和軟件工程能力建設。預計到2025年，東風公司有效發明專利數將超過6500件，相比“十三五”末增長5倍以上。

當好萬億產業鏈“鏈長”

作為在鄂央企，53年來，東風公司始終與湖北同頻共振，共贏發展。

武漢經開區——“中國車谷”，因東風而生。今天，這里已成為中西部領先的國家級開發區，中國汽車及零部件產業最集中的區域之一，僅東風大道就集聚了2萬多家企業，營收總和超過萬億。

作為湖北省、武漢市汽車產業鏈“鏈長”，東風公司與行業伙伴頻頻“牽手”，推動湖北汽車產業延鏈補鏈強鏈——

去年9月26日，聚焦新能源汽車、智能駕駛等領域，東風公司與中信科、中國三峽、武漢理工大學等相關行業合作伙伴簽署了五大戰略合作協議。其中，與武漢經開區簽約自動駕駛領航項目二期項目，將打造國內乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術最先進和規模最大的自動駕駛示范運營平臺。未來五年，形成智能網聯核心產業規模達100億元，帶動相關產業規模達1000億元。

今年5月8日，由東風公司牽頭，聯合9家企事業單位組成湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，將打造全國領先、具備湖北特色的汽車芯片產業集群，讓國產汽車裝上“中國芯”。

6月15日，東風汽車攜手武漢經開區發布鼓勵汽車消費“車十條”：在國家、省、市鼓勵汽車消費優惠政策的基礎上“雙雙加碼”，給購買“車谷造”東風系乘用車的消費者“發補貼”，最高優惠可超5萬元。

今年以來，東風公司與十堰市、襄陽市等湖北市州分別多次舉行高層會談，強化產業協作，并推出惠民購車補貼等多項政策。在十堰，東風商用車直接帶動了近700家配套零部件企業的訂單增長。

去年，東風公司在湖北銷售汽車達170萬輛，帶動和支撐了“漢隨襄十”汽車產業走廊發展，為湖北打造世界級萬億汽車產業集群貢獻了積極力量。

借“東風”定“軍山”。

尤崢表示，面向“十四五”，東風公司將在湖北投入1200億元，通過科技創新“躍遷行動”，大力發展新能源和智能網聯汽車，實現高水平科技自立自強，堅決把自主品牌搞上去。到“十四五”末，省內汽車產能預計達到247萬輛。