枝江船舶工業園訂單井噴式增長 排期已到明年三季度

湖北日報訊 （記者高伊洛、通訊員丁琦夢、周雪梅）7月1日，由湖北東船重工有限公司建造的LNG（液化天然氣）新能源船舶“景鵬1009”在枝江順利下水啟航。截至目前，枝江船舶工業園新能源船舶訂單突破114艘，總額超50億元，涵蓋純電動、LNG動力、甲醇燃料等全技術路線，訂單已排期至2026年三季度。

東船重工副總經理徐紅生介紹，“景鵬1009”總長129.97米，型寬16.26米，型深（船體高度）7.2米。作為集散兩用船，該船兼具集裝箱與散貨運輸能力，適應多種運輸場景。在動力系統上，該船采用液化天然氣（LNG）為主要燃料，相比傳統燃料船舶，可顯著降低硫氧化物、氮氧化物及顆粒物排放。下半年，東船重工還將有十艘左右LNG動力新能源船舶建成下水。

工業園內，由枝江江舶船業有限公司承建的16艘130米LNG（液化天然氣）運輸船，正加緊建造。江舶船業董事長譚金龍介紹，這批船舶專為長江內河運輸設計，可運載干散貨及集裝箱，采用LNG微引燃動力技術，較傳統柴油船減少20%二氧化碳排放，硫氧化物和氮氧化物接近零污染，“我們將攜手產業鏈上下游企業打造集研發、制造、測試于一體的內河智能船舶生產實驗基地，助推長江內河船舶制造及航運產業轉型。”

據悉，枝江共有船舶修造企業20家，船舶設計企業8家，擁有各類船臺72個，年造船能力150余艘，產能130萬載重噸，產值規模達40億元。目前，20家船舶修造企業新接訂單157艘，手持訂單130艘，完工32艘。

近年來，純電動游輪“長江三峽1”號、全國首艘130型甲醇柴油雙燃料集散兩用船、長江流域首艘純電動多功能環保船“長凈新能1”號等相繼在宜昌船舶工業園建成下水。受《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》等國家政策刺激，宜昌船舶企業訂單爆發式增長，其中87%以上為新能源船舶訂單。